1、每臺電梯應單設有一個切斷該電梯的主電源開關，該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關應易于識別。其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路：

電梯房調試圖

　　a.轎廂照明和通風;

　　b.機房和滑輪間照明;

　　c.機房內電源插座;

　　d.轎頂與底坑的電源插座;

　　e.電梯井道照明;

　　f.報警裝置。

電梯井結構圖

　　2、每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。

　　3、電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設備金屬罩殼均應設有易于識別的接地端，且應有良好的接地。接地線應分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

　　4、線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。線槽內導線總面積不大于槽凈面積60%;線管內導線總面積不大于管內凈面積40%;軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1m。

　　5、控制柜、屏的安裝位置應符合：

　　a.控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm;

　　b.控制柜、屏的維修側距墻不小于600mm;

　　c.控制柜、屏距機械設備不小于500mm。

　　6、機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應筑一高50mm以上的臺階。

　　7、曳引機承重梁如需埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中心20mm，且不應小于75mm。

　　8、在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

　　9、曳引機應有適量潤滑油。油標應齊全，油位顯示應清晰，限速器各活動潤滑部位也應有可靠潤滑。

　　10、制動器動作靈活，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側各不大于0.7mm。

　　11、限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

　　12、限速器運轉應平穩、出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯動時無顫動現象。

　　13、停電或電氣系統發生故障時應有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續力去保持其松開狀態。

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